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  15CrMo合金板系珠光体组织耐热钢,在高温下具有较高的热强性(δb≥440MPa)和抗氧化性,并具有一定的抗氢腐蚀能力。由于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素,钢材的淬硬倾向较明显,焊接性差。15CrMo钢厚壁高压管的焊接采用两种焊接方案均为可行。   为了保证焊缝性能同母材匹配且具有较高的热强性,采用方案Ⅰ效果更佳,关键是要严格控制焊后热处理工艺。方案Ⅱ虽可省去焊后热处理,但焊缝在高温下发生碳的迁移扩散而导致焊缝破坏的可能性不容忽视,因此,只有在焊后无法进行热处理时才慎重采用。   是一大型35crmo钢板生产供应企业,我们将始终将客户的需求摆在位,坚持发展自己的35crmo钢板等特色产品,以提供的35crmo钢板为发展目标,坚持发展自己的特色产品,竭诚为您服务。我们竭诚希望与您通力合作,为的35crmo钢板市场贡献一份力量。   4月份,八大钢材品种价格均小幅下跌,其中35crmo钢板板价格降幅较大,环比下降99元/吨;其他钢材品种价格下跌65元/吨至17元/吨不等。钢铁工业监测结果显示,4月末,CSPI钢材综合价格指数为105.75点,比3月末下降1.30点,降幅为1.21%;与上年同期相比下降15.44点,降幅为12.74%。




  15crmo合金板的化学成分及产品介绍15crmo合金板化学成分和力学性能型 CMnSiCrNiMoSPδb/Mpaδ,%ER80S-B2L≤0.0<0.20.5≤0.025≤0.025≤50025E8018-B20.00.5≤0.04≤0.E309Mo-16≤0.120.5~2.50.922.0~25.012.0~14.02.0~3.0≤0.025≤0.产品介绍15CrMo合金板系珠光体。   15crmo合金板的焊接工艺评定试验试件焊后按JB4730-94压力容器无损检测标准进行的超声波探伤检验,焊缝Ⅰ级合格。按JB4708钢制压力容器焊接工艺评定标准进行焊接工艺评定试验。评定结果见表5。表5焊接工艺评定试验结果试验方案拉伸试验弯曲试验冲击韧性试验aky(J/cm2)抗拉强度δb/Mpa断裂部位弯曲角度面弯背弯焊缝熔合线热影响区(HAZ)方案Ⅰ550/530母材50。   35crmo钢板特性35CrMo合金结构钢,有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限,淬透性较40Cr高,高温下有高的蠕变强度与持久强度,长期工作温度可达500℃;冷变形时塑性中等,焊接性差。工艺上的设备材料、管材、焊材等等用作在高负荷下工作的重要结构件,如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴,大断面零件。   热处理与力学性能:钢 :35CrMo试样毛坯尺寸/mm:25热处理|淬火|加热温度/℃|次淬火:850热处理|淬火|加热温度/℃|第二次淬火:—热处理|淬火|冷却剂:油热处理|回火|加热温度/℃:550热处理|回火|冷却剂:水、油力学性能|抗拉强度σb/MP。



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  薄板按钢种分,有普通钢、优质钢、合金钢、弹簧钢、不锈钢、工具钢、耐热钢、轴承钢、硅钢和工业纯铁薄板等;按用途分,有油桶用板、搪瓷用板、用板等;按表面涂镀层分,有镀锌薄板、镀锡薄板、镀铅薄板、塑料复合钢板等。   在品各方面,除了桥梁钢板、锅炉钢板、汽车制造钢板、压力容器钢板和多层高压容器钢板等品种纯属厚板外,有些品种的钢板如汽车大梁钢板(厚2.5~10毫米)、花纹钢板(厚2.5~8毫米)、不锈钢板、耐热钢板等品种是同薄板交叉的。   今年的三中全会马上就要召开,15crmo钢板市场本周成了会前钢价的后阶段,我们可以看到,本周以来,商家拉涨热情十分高涨,尤其是建筑钢材市场,螺纹钢价格出现了疯狂的上涨。不过,由于始终是消息层面的提振,下游需求的低迷以及实际成交量的滞后,让部分商家信心开始受挫,所以,目前热轧、中厚板、15crmo钢板等钢材价格的涨势已经开始趋于放缓,这让商家大呼拉涨不过瘾。   据市场报告显示,6日收盘,北京市场河钢大螺价格为3560元/吨,较前一日涨10元/吨;上海市场中天二级大螺3510-3580元/吨,较前一日涨30元/吨;广州市场广钢大螺3820元/吨,较前一日涨50元/吨。上海市场热卷收盘价为3490-3540元/吨,与前一日相比上涨20元/吨,天津市场热卷收盘价为3460-3480元/吨,与前一日相比基本持平,乐从市场热卷收盘价3640-3650元/吨左右,与前一日相比下调10-20元/吨。



  试件采用15CrMo钢管,规格为φ325×25,坡口型式及尺寸见图1。焊前用角向磨光机将坡口内外及坡口边缘50mm范围内打磨至金属光泽,然后用清洗干净。试件为水平固定位置,对口间隙为4mm,采用手工钨极氩弧焊沿园周均匀点焊六处,每处点固长度应不小于20mm。   用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件,如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件,汽轮发动机主轴、车轴,发动机传动零件,大型电动机轴,石油机械中的穿孔器,工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺。   35CrMo合金结构钢,有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限,淬透性较40Cr高,高温下有高的蠕变强度与持久强度,长期工作温度可达500℃;冷变形时塑性中等,焊接性差。工艺上的设备材料、管材、焊材等等用作在高负荷下工作的重要结构件,如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴,大断面零件。   随着科学和工业的发展,对材料提出了更高的要求,如更高的强度,抗高温、高压、低温,耐腐蚀、磨损以及其它特殊物理、化学性能的要求,碳钢已不能满足要求。碳钢的在性能上主要有以下几方面的不足:(1)淬透性低一般情况下,碳钢水淬的淬透直径只有10mm-20mm。




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